【技能篇】塔吊安拆培训资料

塔吊安拆培训资料由贵州塔吊司机带你来了解！

一、塔机的特点及分类

塔式起重机（塔机﹑塔吊）在建筑工程中应用较广，主要承担垂直运输和水平运输，主要适用于高层建筑的施工。 

塔机的类型和品种很是多，结构型式也多种多样，了解塔机的性能和结构特点，可有用以免因安装方法和安装顺序以及因操作不当而导致的安全事故。

1．塔机的特点

a. 塔式起重机（塔机﹑塔吊）在建筑工程中应用较广，主要承担垂直运输和水平运输。

b. 幅度利用率高

c. 工作效率高（相对桥吊，龙门吊）

d. 适合高层建筑使用（不适合精、细安装用）

 2．分类

A、按照安装方式分行走式、固定式——行走式塔机采用“轨道+行走台车”实现行走

固定式塔机是在制作的基础上进行定点作业。

B、按变幅方式分:动臂式塔机、平臂变幅式塔机：

C、按自升方式分附着式和内爬式塔机：

附着式塔机安装在建筑物一侧，底座固定在基础上或固定在轨道上，塔身间隔一些距离用杆件与建筑物连接，依附在建筑物上，这种形式应用比较广，可自升自降。

内爬式塔机安装在建筑物里部，支承在建筑物里部的结构上，依靠底部的爬升机构，使整机沿建筑物内通道上升。

二、塔机的基本结构

塔机一般由金属结构、工作机构和电气控制系统三大部分组成。

1．工作机构（起升﹑回转﹑变幅﹑行走﹑液压顶升﹑电缆卷筒）。

A、起升机构是实现重物垂直运动的工作装置，起升机构主要由卷扬机、及钢丝绳、滑轮组、吊钩等组成。

B、变幅机构是改变塔机工作幅度的工作装置，实现吊重物水平方向的移动，使塔机把重物的垂直运动扩大到沿起重臂的一个平面，扩大了作业范围。

C、回转机构是实现塔机起重臂绕塔机中线回转的工作装置，使重物能够以塔机中线作水平圆周运动，从而把塔机的作业范围扩大到一个空间。

D、行走机构是使塔机沿某个方向运动的工作装置，对于建筑用塔机，一般是轨道式，塔机沿铺设的轨道往返行走，主要适合长度较大的建筑施工。

2．金属结构（起重臂﹑平衡臂﹑塔顶﹑回转支撑﹑塔身﹑底架﹑套架）

塔机是一种高大型的起重机，其金属结构占总重量的70%左右，附着式塔机金属结构所占的比例还大。现代塔机的金属结构大多采用焊接的连接方式，承受拉、压、弯、扭等多种载荷，因此，焊接质量就很是重要，直接影响整机的安全。

塔机钢结构的疲劳寿命是塔机整机寿命的重要依据。由于钢结构受多种载荷的作用，再加上结构的材质、焊接、工艺的缺陷和应力集中现象容易产生裂纹，造成安全隐藏问题，因此，贵州塔吊司机提醒要注意一些服役时间较长的塔机，经常检查钢结构，发现问题及时修理恢复或换、报废。

3．电气控制：

塔机一般采用电力驱动，外接电源供电，各工作机构由电动机分别驱动，一般采用380V/50Hz，也有采用440V/60Hz

塔机的控制系统包括操纵装置和安全装置，有些塔机还设有监控显示系统，操纵装置由电气控制设备和操纵机构组成，以控制塔机各工作机构的运动，完成塔机作业所要求的不同动作。塔机司机室内安装有联动控制台，控制台有2个手柄，一般是左手控制回转和变幅，右手控制升降和行走。

塔机是一种作业高度和工作幅度很大的起重设备，在建筑施工工地上，其作业面下面不可免的有不同人员进行活动，因此安全很是重要，须配备不同安全装置。

三、塔机型号和主要参数

1、我国标准JG/T5039-1997（建筑机械与设备产品分类及型号）有规定代号加主参数

QTZ+公称起重力矩kN·m；QTZ250，QTZ1000

单绳拉力+臂尖吊重；  如：F0/23B，H3/36B

大幅度+吊重  如：ST7030，HK7027

2、主要参数：

A、工作幅度指塔机空载时回转中心至吊钩垂直中线之间的水平距离。

B、额定起重量是指在不同工作幅度下允许吊起的大重量。

随着幅度的增加，相应的额定起重量则减少，一般把塔机大臂长时大幅度处的额定起重量作为塔机起重能力的重要指标之一。

C、大起重量是指塔机在正常工作条件下允许吊起的大重量。

一般是滑轮组钢丝绳倍率大时的起重量。

D、起升高度是指空载时自支承面（地面或轨道面）至吊钩支承面的大垂直距离。

对于自升式塔机，其起升高度随塔机的爬升而不断增加。

E、起重力矩是塔机的幅度与相应额定起重量重力的乘积。

我国塔机分类标准规定以塔机基本臂长度时大幅度与相应额定起重量重力的乘积作为公称起重力矩，来反映塔机的起重能力，公称起重力矩是塔机的主参数。

F 工作速度（起升﹑回转﹑变幅﹑顶升﹑行走）

G低稳定下降速度

低稳定下降速度是指塔机吊钩滑轮组为小钢丝绳倍率，吊有允许的大起重量时，吊钩稳定下降时的低速度，一般称为慢就位速度。我国标准规定为3～7m/min。

四、塔机的主要安全装置

安全装置的本质是帮助司机做判断的工具，而不能代替司机做判断。当司机认为有危险而安全装置并未动作时，仍应坚决停止危险动作。当司机对安全装置的准确性有怀疑时，应当即停机检测。

1．起重力矩限制器

起重力矩限制器是塔机上重要的安全装置之一，它的作用是限制塔机作业时的实际起重力矩不得多过额定起重力矩，以免塔机超负荷工作，保障塔机的安全。

力矩限制器只对在塔机垂直平面内的起重力矩超载起限制作用，而对由于吊钩侧向斜拉重物、水平面内的风载、轨道的倾斜和坍塌引起的水平面内的倾翻力矩不起作用，因此有关管理和操作人员须严格遵守安全操作规程，不能有违章指挥、违章操作。

原理：

安装力矩限制器的结构杆件由于受到拉伸或压缩的力而产生弹性变形,这一变形导致力矩限制器的双金属板构造变形，两块金属板互相靠近，其中一块金属板装有顶丝，而另一块板的相应位置装有微动开关。顶丝压迫微动开关，即产生相应电气动作，切断起升运动。一般共有3个元件,其中一个用于小车减速,二个用于小车停车,第三个用于控制起升。（内容来源于网络，如有侵权请联系我们删除）