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梦思佑塔吊知识课堂——塔吊的驾驶室

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梦思佑塔吊知识课堂——塔吊的驾驶室

发布日期:2021-12-04 作者:贵州 点击:

‖ 塔吊的驾驶室

那里泰山极顶,方寸之间见天地,细微之处挪乾坤,别有洞天。

或鬼斧神工,烟头遍地,一地狼藉。



塔吊的驾驶室位于塔吊的上方,往往离地面几十米,甚至上百米高。驾驶室一般仅一个平方左右,核心操作配置就是一个座位和两根操作杆、若干按钮。



塔吊操作方式主要是通过一左一右两个操作杆来操作。右边的操动杆是控制吊钩的起升和下降,左边的则是控制大臂转向和小车前后的。这里操纵他们的速度是根据电机不同又可以分为不同的几种档,有三个档位的,也有五个档的。

上面的按钮和开关有以下功能:启动、急停、制动、电铃。根据塔吊型号不同,还有电压表、启动指示灯、超载指示灯、超载蜂鸣器等,每个型号多少有点出入,但是操作杆都一样的。除了核心操作配置以外,塔吊驾驶室标准配置有:吸顶灯、壁式电风扇、电铃、灭火器,门限位开关。可选配置:联动台,脚踏开关及其他制动装置,窗帘、分体式空调,开关箱,厕所,为了司机的方便,已经有部分塔吊驾驶室里开始配有厕所。不过塔吊下的“冰红茶”建议还是不要乱捡。


每次工作时,塔吊司机需要从地面徒手爬到驾驶室。上下都要花费不小的体力。在一些管理宽松的工地,塔吊司机会从塔吊旁边的建筑物顺着搭好的木板走到塔吊节里,再顺着楼梯往上爬到驾驶室。

这大概是世界上Z麻烦的上下班之一了吧。

尽管目前不少驾驶室都会安装空调来调节温度,但驾驶室的墙壁就是一层铁皮,不隔温不保热,夏天热,冬天冻。工作时,塔吊司机们就得坐在这驾驶室里,忍受着酷暑和寒霜,专心致志地操作,保障建筑材料能顺利从地面运输到楼顶。这里向所有广大的司机朋友致敬。

那么现在科技的发展,有没有无人驾驶或遥控式的塔吊呢?答案是有,结论是不实用。



就建筑领域而言,遥控式塔吊,存在,据说在阿尔及利亚,很多中小型项目都采用了遥控式塔吊,基本这些塔吊都是欧洲生产的。而在国内,首台“无人驾驶塔吊”去年在武汉长江文创产业园项目成功“首秀”。塔吊驾驶室空无一人,塔吊吊臂却能吊起投放建筑材料。


那么它的优缺点有哪些?


先说优点:首先,司机不上塔吊了,对司机的安全和工作强度都有好处。再次,开塔吊不是司机一个人的事,这还涉及到指挥的工作,遥控式塔吊,司机在地面上,那么在起吊时,能够减少指挥的部分工作,但是至少还要一个指挥在楼上指挥卸货。


缺点呢:由于司机在地面上,无法充分观察到现场情况,摄像头的成像没有那么广,很容易产生事故,尤其是多个塔吊一起工作的时候。这个情况,塔吊越大越严重!除此以外,塔吊选用首先是看是否满足工程需要,由于国内的项目很少用到遥控式塔吊,很难累计人才


这个行业要与时代接轨,智能化,便捷化,还有很长的路要走,不是一蹴而就,我公司也致力于往这方面发展,若干年后,希望在大家的共同努力下,这个行业越来越好。


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关键词:塔吊,驾驶室,塔吊知识

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